«Второе Пришествие» Рапса

Любому журналисту понять, что беспокоит сейчас народ, совсем не проблема. Для этого нужно только потолкаться с четверть часа на базаре, в жилконторе или поликлинике. Тему этой статьи мне подсказала небольшая – минут на пять – очередь к овощному ларьку.

– Совсем скоро есть нечего будет, – вздыхала моя соседка по очереди. – Вон, сахар уже закупать пора, скоро цены на него подскочат, сахарную свеклу совсем извели.

– Да уж и не говорите, – поддакнула ей товарка. – Я вот из-под Липцев скупиться приехала, так у нас там все кругом рапсом засеяли, хлебушек-то тоже поползет в цене.

– Выжимают, гады, последнее из землицы, – гневно заключила одна из женщин. – А дальше что? Трава не расти? Никому ни до чего нет дела…

Оживленная беседа очередников, подключившихся к обсуждению этой темы – сплошь женщин – наглядно продемонстрировала их если не глубокие, то и совсем не поверхностные знания азов экономики. С удивлением констатируя глубокомыслие домохозяек, я невольно извлекала из памяти масштабные фильтры для воды желтых от рапса июньских полей, не раз виденных воочию в рабочих поездках по Харьковщине.

После нас – хоть потоп

"Способность думать – это замечательный дар, но способность не думать – дар еще больший", – говорил индийский философ и поэт Шри Ауробиндо. Действительно, думать стратегически, на время вперед, у нас похоже разучились. После нас – хоть потоп, рассуждают чуть ли не поголовно современные чиновники, дельцы, барыги, коммерсанты. Называйте их как хотите – суть дела от этого не меняется.

Но вернемся, как говорится, к нашим баранам. Традиционную для наших полей пшеницу в последнее десятилетие успешно вытесняют более выгодный подсолнечник, а теперь еще и рапс. Проанализировав данные нынешней посевной, аграрные чиновники пришли в ужас. Поскольку эта посевная кампания, как оказалось, побила все рекорды по дисбалансу в распределении площадей под технические и продовольственные культуры. Рапсом и подсолнечником оказалось занято почти 20 % всех угодий (1,5 млн га и 3,7 млн га соответственно). Рапс вообще имеет все шансы стать культурой сезона, так как хозяйства, которые ранее сеяли ее "на пробу", в этом году увеличили объемы в разы. "К примеру, в Одесской области рапса посеяно вдвое больше, чем в 2007 году (там ярко-желтыми цветочками занято почти 10 % всех посевных площадей), а в Ривненской – более чем на 60 %", – говорят в Министерстве агрополитики.

В этом году подсолнечник и рапс расположились, по сути, на пятой части посевных площадей. То есть "тяжелыми" для земли техническими культурами оказалось занято почти вдвое увлажнитель воздуха, чем позволяют нормы севооборота. Причина подобных предпочтений селян лежит на поверхности. По итогам прошлого сезона именно технические культуры оказались наиболее рентабельными: прибыльность масличных превышает 100 %, тогда как по зерновым едва достигает 60 %, по сахарной свекле – 25 %.

Учитывая конъюнктуру мирового рынка и высокие закупочные цены на технические культуры, можно предположить, что рапс, соя, кукуруза и подсолнечник станут фаворитами наших аграриев и в следующем сезоне. В свою очередь, увлечение коммерческими культурами приведет к тому, что не будет развиваться такая отрасль, как животноводство, в почве не будут вырабатываться органические вещества, и коммерсанты от земли оставят истощенную землю.

Посему начальникам областных управлений агропромышленного развития "сверху" поручено мониторить посев на больших площадях технических культур: рапса, подсолнечника и кукурузы. Чтобы воспрепятствовать неминуемому истощению почв, профильное министерство планирует уже со следующего года дотировать выращивание невыгодных для селян, но полезных для земли культур (а если это не сработает, грозится ввести квоты на "вредные" растения). Таким образом чиновники рассчитывают стимулировать наращивание потенциально дефицитных культур для внутреннего рынка. Министерство разрабатывает также программу поддержки животноводства, включающую в себя и меры, призванные стимулировать выращивание кормовых культур. Помимо прямых дотаций, которые, скорее всего, будут увеличены, предлагается удешевить кредитование.

Мы – за чистый воздух!

Чуть больше столетия назад человечество совершенно добровольно ввергло себя в нефтяную зависимость. Сначала все было хорошо, но к тому моменту, когда наступило окончательное привыкание, мы прочно запутались в сетях нефтеторговцев. Теперь нам становится все хуже, и человечество лихорадочно ищет альтернативу полезным, но уж очень дорогим ископаемым. "При цене сырой нефти 60 долларов за баррель становится оправданным многое из того, что раньше не имело смысла, – демонстрирует по-западному прагматичный подход к проблеме Стив Хауэлл, директор Национальной комиссии по биодизельному топливу (США). Увы, бал правит его величество доллар.

Помнится, в одном из ранних выпусков передачи "Сам себе режиссер", в рубрике "Слабо!", показывали умельца, заливавшего в топливный бак своей машины масло из фритюрницы. После чего машина заводилась и довольный хозяин лихо колесил на ней вокруг дома.

Пораженным зрителям было невдомек, что ничего необычного в этом трюке нет. Для дизельного двигателя, а именно им лихач оборудовал свою машину, не существует почти никакой разницы, заливают в него солярку или подсолнечное масло. Более того, биотопливо сгорает в двигателе значительно лучше, чем солярка, и делает выхлоп в четыре раза более чистым. Иначе говоря, четыре биодизельных грузовика "дымят" так же, как один дизельный. То есть единомышленники сеятелей рапса вроде бы ратуют за экологию.

Между тем, признаюсь честно, с сельским хозяйством знакома очень мало. Но знаю абсолютно достоверно, что производство биодизеля во всем мире нерентабельно. Простой – заметьте, простой! – расчет показывает, что себестоимость литра биодизеля в наших условиях равна или превышает цену солярки. И это без учета многих факторов. Или мы опять впереди планеты всей? Нет, просто старушка Европа требует от наших лучших в мире черноземов рапса.

К слову, практически весь его урожай в прошлом и позапрошлом годах из Украины был экспортирован. По словам экспертов, при таком положении дел реализация государственной программы "Биодизель" практически невозможна, так как все сырье для производства биодизеля "уходит" за рубеж. Это объясняется высокой мировой ценой и стабильным спросом на рапс (мировая цена на него в прошлом году была 360 долларов за тонну. – Прим. автора). Особенно большой спрос со стороны Германии и Австрии, которые используют рапс для производства биодизеля. У нас же из-за высоких цен на эту культуру производство биодизеля, по мнению экспертов, нерентабельно. Эксперты также подчеркивают, что внутренние переработчики в нынешнем сезоне даже не успели закупить выращенный в Украине рапс. В прошлом году на внутреннем рынке Украины рапса не было уже в сентябре: "летом мгновенно разбирали". По всей видимости, в нынешнем сезоне ситуация повторится, несмотря на прогнозируемое увеличение урожая в два раза.

Недавно мне рассказали историю про одного фермера, который добился благосостояния с помощью этой культуры. Мол, уже пять лет выращивает ее – и горя не знает. Рапсом заправляет трактора и большегрузные фуры со всей округи. Рапсом кормит свиней. И электричество на всю деревню делает из рапса. Правда, живет этот фермер в Германии… У нас в Украине все иначе. Биодизель интересен, о нем говорят, пишут. Но не более того. Никто не предпринимает конкретных шагов, все чего-то ждут.

Местные фермеры рассказывают, как они проводили у себя эксперименты – заливали в баки тракторов рапсовое масло, купленное на рынке. Трактора работали, а потом останавливались – из-за того, что масло не подходящего качества. От него забивались фильтры, а в двигателях появлялся нагар. Собственно биодизель или этиловый эфир рапсового масла в Украине малоэффективен – прежде всего, из-за размеров первоначальных инвестиций. Заводы по переработке масла в эфир стоят десятки миллионов долларов, да и сам биодизель по себестоимости выходит много дороже нынешней солярки. Подобная технология имеет пока исключительно экологический смысл. И исключительно за счет продовольствия.

История одного бизнеса

Опыт – это то, что получаешь, не получив того, что хотел. Своим бесславным опытом извлечения прибыли из выращивания рапса поделился с "НД" слобожанский фермер Сергей О.

– Заработать на рапсе нам не удалось, – рассказывает он. – Прежде всего, в Украине нет культуры его производства. Что это значит? Что мы зачастую не знаем самых элементарных вещей. Например того, что при сборе рапса особое внимание следует уделять максимально быстрой и глубокой просушке зерна. Наши традиционные масличные культуры в этом плане менее капризны. А вот если сушилка рапса не достигла нужной кондиции , то он сразу же даст масло с повышенным кислотным числом. У масла есть показатель свежести, называется он "кислотное число", в просторечии – степень прогорклости. В процессе прогоркания масло разлагается на жирные кислоты и глицерин. И жирные кислоты как раз обуславливают горечь в масле. К чему я это рассказываю? Когда мы попытались выращивать рапс, оказалось, что он изначально имеет повышенное кислотное число. То есть полученное в наших условиях масло позже невозможно будет перерабатывать в биодизель. Кроме того, у нас нет возможности хранить и перерабатывать сырье. В это нужно вкладывать большие деньги. Наши маслозаводы рассчитаны под крупное зерно, а у рапса зерно – размером с просяное. Другими словами, наша техника не может эффективно переработать рапс и выдавить из него масло. Мы лишь можем выращивать условно качественное зерно и отправлять его по бросовой цене в Германию, где налажено перерабатывающее производство.

Первую партию рапса мы попытались переправить в Германию, и произошел такой казус. Рапсовое зерно отправили на сухогрузе, а оно оказалось недосушенным, поскольку мы не знаем, как это делать, и во время пути вся эта куча начала подпревать. Для корабля это была катастрофа, так как в любое время могло случится самовозгорание. Надо было как-то спасать положение. Матросы открыли трюмы и, чтобы сбить там температуру, стали лить туда воду. Пока сухогруз дошел в один из немецких портов, из рапса образовался сплошной ком. Малую толику, которую удалось спасти, сбагрили по бросовой цене, а за утилизацию кома пришлось еще и заплатить. Вот вам и вся прибыль.

Зашел разговор о том, чтобы это зерно правильно досушивать и перерабатывать уже в Германии. Мы нашли компанию, которая согласилась делать рапсовое масло, но на Харьковщине не нашлось нормального, более-менее обработанного рапсового зерна. Отжать рапсовое зерно никто из маслобойщиков Харьковщины не взялся: это совершенно другая технология, маленькое рапсовое зернышко просто проскальзывает через наши прессы и получается из него только кашица. Поэтому, набив шишек, мы убедились, что можем быть лишь только сырьевым придатком развитых стран и продавать свой товар по дешевке, поскольку рапс – это по сути сорняк, не требующий особого ухода. Но во время нашей кампании мы убедились, что рапс очень истощает почву – не меньше, чем подсолнечник. Кроме того, срок хранения биодизеля – не более полугода. При всем том, что он действительно экологически более чистый, но и менее калорийный, то есть дает меньший пробег машины, чем обычная солярка. Да и с использованием биодизеля возникают проблемы. Использовать его в чистом виде нельзя: в связи со спецификой самого производства в это топливо попадают определенные примеси. И если двигатель тонкой механики, скажем, иномарки – биодизель его просто испортит.

Наши КамАЗы, конечно, можно гонять на биодизеле. И то – никто не проводил исследований на предмет срока службы таких двигателей. Нет и сравнительной характеристики биодизеля и солярки. Однозначно – мощность двигателя падает. А вот насколько, никто не сравнивал. Дальше. Считается возможным делать примесь биотоплива в обычное топливо примерно до 30 %. Нормируется где-то порядка 5 %. То есть экономическая выгода практически незаметна. Стоимость топлива получается на копейки ниже. И то за счет того, что у нас любое топливо подакцизное. За счет того, что с биодизеля не взимается акциз, он идет дешевле на какие-то копейки – даже до 10 % разница не доходит.

Более выгодной могла бы показаться на первый взгляд такая схема: западные инвесторы заключают с нашими аграриями договор на поставку зерна рапса под будущий урожай по фиксированной цене – и кредитуют нашего производителя. Но при нынешних темпах роста цен на энергоносители получается наоборот: что в итоге нашим производителям придется продавать зерно по ценам ниже рыночных (на момент продажи). Инвесторам это выгодно: они имеют очень ликвидную страховку в виде биодизеля, а кроме того, получают дополнительную прибыль на росте цен. Резюме же нашего бизнеса таково: подсчитав и убедившись на собственном примере, мы поняли, что связываться с биодизелем не стоит. Производство его достаточно хлопотное, возникают проблемы с утилизацией отходов. У нас производство не пошло. Овчинка выделки не стоит.

Послесловие

Место пшеничных колосьев на наших полях неуклонно занимают желтые цветочки. Украина медленно, но уверенно меняет почетный статус главной житницы Европы на непрезентабельный "титул" сырьевого рапсового придатка для европейской энергетической независимости.

Посевы рапса в нашей стране приблизились к критическим нормам. Он потребляет слишком много азота, и если засевать поля несколько лет подряд рапсом, дальше на нем уже ничего расти не будет. По данным "Украгроконсалтинга", только 15-20 % всех украинских производителей рапса в обязательном порядке соблюдают правила севооборота. Это – крупные агрохолдинги, которым большие площади позволяют оставлять поля под паром. У прочих фермерских хозяйств такая возможность есть не всегда.

Международные благотворительные организации предупреждают об экологической и гуманитарной опасности применения биотоплива. Один из советников ООН даже назвал его преступлением против человечества. По данным исследования благотворительной организации "Оксфам", производство альтернативного вида топлива повергло в нищету 30 миллионов человек, которые лишились хлеба насущного (в буквальном смысле!) из-за роста цен на некоторые культуры. Организация настоятельно рекомендует ЕС отказаться от намерения перевести 10 % транспорта на биотопливо уже через 10 лет.

Действительно, потребность в биодизеле стала одной из четырех причин продовольственного кризиса, захлестнувшего мир, – наряду с ростом населения, сокращением посевных площадей и неблагоприятными погодными условиями. Но о том, чтобы закрыть этот проект на всемирном уровне, пока не может быть и речи. По прогнозам экспертов, цена на баррель нефти в следующем году может достигнуть 200 долларов, а значит, сеять рапс и прочие культуры, пригодные для биотоплива, – возможность хоть как-то защититься от угрозы топливных войн.